Sanjuana Martínez
MONTERREY, NL- El ambiente, el desarrollo urbano y cultural, junto con la salud del futuro de la población que habita esta ciudad están en riesgo, debido a la construcción de un autódromo en tierras de utilidad pública, destinadas a la ecología y la cultura, ubicadas en el Parque Fundidora.
Así lo considera un grupo de organizaciones ecologistas, ambientalistas y cívicas de Monterrey, que se han manifestado en contra de este proyecto y han procedido a formar el Comité Pro-Rescate de Fundidora.
María de Jesús Marqueda, presidenta del Comité Ecológico Pro-Bienestar, dijo que el comité, integrado además por el Movimiento Ecologista Mexicano , la Asociación Ecológica Sierra Madre, el Movimiento Ecologista de Monterrey, el Consejo Consultivo para el Desarrollo Sustentable RegionaI , Ciudadanos en Apoyo a los Derechos Humanos, Red de Defensa Ciudadana, Corriente Democrática, Pacto Plural de Mujeres, Grupo Abrazo, El Barzón-Nuevo León, Alianza Cívica de Nuevo
León, Vecinos Unidos de Mezquital-Nuevo León, y Asociación de Veteranos del Trabajo “Hermanos Flores Magón”, interpondrá una demanda jurídica contra el gobernador panista de Nuevo León, Fernando Canales Clariond, por expolio del patrimonio histórico de la ciudad.
Dijo que el Parque Fundidora está destinado a la creación de una gran sección con jardines, como parte del patrimonio ecológico de todos los nuevoleoneses, ya que serviría de pulmón urbano para el área metropolitana de la ciudad.
Sin embargo, señaló que sorpresivamente, sin consultar a ninguna organización que está dentro del Consejo Consultivo Estatal de Desarrollo Urbano, el gobierno del estado anunció la celebración de una carrera de automóviles denominada Gran Premio Monterrey 2001 de la serie Cart para marzo del año siguiente y firmó contratos con la empresa norteamericana Championship Auto Racing Teams y la Empresa Cart.
Según Marqueda, esto significa una clara violación del acta constitutiva del Fideicomiso de Interés Público del Parque Fundidora, donde se dice claramente, que en esas 20 hectáreas se crearía una “gran zona de bosque en la cual se incluiría una arborización densa y una vegetación adecuada para áreas de descaso, juegos infantiles y andadores, para la recreación y esparcimiento de la población, además de áreas de lagos y fuentes y otra para exposición de obras de artistas nacionales y extranjeros”.
También está planeada la construcción de un museo de ciencia y de la industria que impulse la cultura y el conocimiento específico tanto de la evolución histórica de la industrialización del país y de Monterrey, y de un centro de exhibiciones que promueva el intercambio comercial con el resto del país.
“Ahora quieren manejar esos terrenos, que son del pueblo, como si fueran privados, y todo por una serie de intereses económicos ocultos entre el gobierno y la empresa de la construcción del autódromo. Es una rapiña muy obvia, ni siquiera se hizo licitación”.
Explicó que en los terrenos de la antigua Fundidora de Monterrey hay mantos acuíferos que serían dañados con la construcción del autódromo, ya que cuando la sequía agudiza en la región la red potable es conectada a esas aguas.
Marqueda señaló que el gobierno del Estado no ha informado adecuadamente a la ciudadanía, ya que ha ocultado que la empresa Cart piensa celebrar, además del Gran Premio Monterrey, el Dayton Indy Lights Championship, considerado como “el peldaño más alto del sistema de desarrollo Cart”, y que la meta de la empresa es “construir el circuito de carreras más bello del mundo”.
Aseguró que el autódromo no será utilizado únicamente tres días al año, como informó el gobernador Canales, sino que la experiencia les indica que los equipos formados por autos, pilotos, mecánicos y auxiliares llegan por lo menos veinte días antes de la celebración de la carrera y que a partir de ese momento toman el control total del autódromo sin permitir que nadie tenga acceso a éste, por razones de seguridad.
En un documento difundido por el Comité Pro-Rescate del Parque Fundidora explican:
“El Parque Fundidora, que 12 años después de ser decretado no ha sido entregado al disfrute del público de Nuevo
León, quedaría privatizado y aquél excluido del acceso a su interior”.
Añade:
“Los muros de contención del autódromo serán permanentes y no, como lo han asegurado a sus interlocutores y a la opinión pública, removibles, y que la empresa Cart ha anunciado oficialmente que las instalaciones destinadas a las actividades artísticas del Parque Fundidora serán el área de recepción del evento automovilístico.”
Marqueda dijo que el gobernador Canales tampoco consultó a otras instituciones tales como el Consejo Consultivo para el Desarrollo de la Flora y Fauna del Estado de Nuevo León, el Consejo Consultivo para el Desarrollo Sustentable de la Región de Semarnap, integrada por nueve grupos ecologistas, el Colegio de Arquitectos de Nuevo León, y las instituciones académicas relacionadas con la calidad ambiental de la Universidad Autónoma, del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, y la Universidad de Monterrey.
Según los ecologistas en defensa del parque, Monterrey ocupa el octavo lugar entre las ciudades más contaminadas del planeta y tiene un déficit de áreas verdes de 95% con sólo 370 hectáreas de áreas verdes en lugar de 7.500.
Añaden que en la ciudad hay 10 mil industrias, 72% de ellas de alto riesgo, y por su red vial circulan más de 500 mil vehículos. Con todo, el promedio anual es de 187 Imecas, según el INEGI.
