Ante la política represiva y de contención que aplican los agentes del INM y la Guardia Nacional en la frontera sur, muchos migrantes centroamericanos optan por ingresar al país por las rutas menos accesibles, es decir, las más peligrosas. Expuestos a la delincuencia organizada, los accidentes y los crímenes, también corren el riesgo de ser extorsionados e incluso asesinados por las corporaciones federales mexicanas.
TUXTLA GUTIÉRREZ, Chis.- El endurecimiento de la política migratoria en la frontera sur ha obligado a personas en tránsito a aventurarse por rutas poco accesibles para burlar el “muro” levantado por el gobierno federal con el Instituto Nacional de Migración y la Guardia Nacional.
Esto expone a los migrantes a la extorsión, asaltos, abusos policiacos, violaciones, accidentes y asesinatos. Los que no se suman a las caravanas contratan polleros o viajan en camiones de carga con doble fondo, hacinados y con riesgo de asfixiarse y sufrir accidentes.
El cierre del corredor migratorio de la Costa los ha llevado a tomar otras rutas, como la Central, ingresando por Chicomuselo, cruzando la presa de La Angostura y pasando los municipios de La Concordia, Villaflores, Jaltenango y Ocozocoautla, donde policías municipales y estatales improvisan retenes en cada tramo.
Pero hay quienes toman la ruta más intrincada: desde la Selva de El Petén, en Guatemala, ingresan por Palenque, Chiapas o Tenosique, Tabasco. Mario Alejandro Sánchez, originario de Catamas, en el Departamento de Olancho, Honduras, lo hizo así. Salió el 3 de noviembre pasado con su hijo Kevin Joel, de 14 años, buscando llegar a Miami, donde vive uno de sus hermanos.
Sin embargo, la madrugada del martes 9 de noviembre la Urvan donde iba con Kevin Joel chocó con otra camioneta y se incendió en el tramo Palenque-Catazajá, a la altura de la colonia González. De los 15 migrantes que iban en el vehículo, nueve sufrieron golpes, otros quemaduras, y seis murieron calcinados.
Lo primero que hizo Mario tras el impacto fue buscar a su hijo. El adolescente ya se había bajado. Lloraba y gritaba porque se estaba quemando, por lo que su padre se quitó la camisa y con ella apagó el fuego. El otro vehículo también iba lleno de migrantes, de los cuales fallecieron cinco.
Las primeras investigaciones periciales revelaron que ambos vehículos iban a exceso de velocidad. Al que iba adelante se le ponchó una llanta, zigzagueó y fue alcanzado por la segunda camioneta, Lo golpeó en el costado izquierdo y los dos se incendiaron.
Los conductores y los sobrevivientes que podían andar huyeron. Los servicios de emergencia llegaron media hora después del accidente y sólo encontraron a cuatro personas. Un adulto y dos niños tenían heridas graves y quemaduras; este fue el caso de Kevin Joel, quien junto a su padre esperaba ayuda a orilla de la carretera.
Kevin le dijo a su padre que aparentemente un tercer vehículo los perseguía a alta velocidad. No saben si eran delincuentes, policías o personas que “los custodiaban” en el trayecto.
“Estaba oscuro, todo fue bien confuso”, dice Mario Alejandro. Hasta entonces ya había gastado 3 mil lempiras hondureños en sus seis días de viaje. Ignoraba el peligro de utilizar esta ruta migratoria, donde muchos de sus paisanos han muerto o desaparecen.
A sus 45 años, Mario no miró atrás. “No dejé a nadie, no tengo nada, aquí estoy todo”. Otro hijo, Oscar Alejandro, de 20 años, desapareció en Honduras hace dos años. Sólo tiene a Kevin Joel, quien se encuentra grave en el Hospital Dr. Jesús Gilberto Gómez Maza, de Tuxtla Gutiérrez, adonde fue trasladado en helicóptero desde Palenque e internado el martes 9 con quemaduras en el 40% del cuerpo.
Afuera del hospital, Mario espera. “El hijo mío está ahí en coma, no se sabe cómo puede reaccionar, ahí es pedirle a dios…yo le pido a cualquier migrante que lo piense bien para agarrar estos caminos”.
Quedarse en Honduras representaba otro riesgo: que su hijo fuera reclutado o asesinado por las pandillas. Algunos padres y madres hondureñas, narra, prefieren ver migrar a sus hijos, aún en la infancia o las adolescencia, que “verlos de sicarios, robando, asesinado, asaltando” o envueltos en asuntos de drogas.
Algunos de los migrantes fallecidos en el accidente eran paisanos de Mario Alejandro, otros de Nicaragua. Sus papeles de identificación se quemaron.
Por el camino difícil
En Chiapas “hay una persecución fatal en contra de los migrantes”, afirma Enrique Vidal Olascoaga, del Centro de Derechos Humanos Fray Bartolomé de las Casas.
Los riesgos han escalado, como lo muestra los hechos del 31 de octubre, cuando un migrante cubano cayó abatido a tiros por efectivos de la Guardia Nacional (GN) en el municipio de Pijijiapan.
Según esta corporación, la madrugada de ese domingo tres vehículos burlaron un retén migratorio y, al desplegar un operativo, se interceptó una camioneta blanca de góndola con varias personas a bordo. El conductor no detuvo la unidad y embistió a la patrulla de la GN, por lo que sus efectivos
dispararon.
Algunos tripulantes de la camioneta blanca intentaron huir, pero fueron detenidos. Cuatro migrantes quedaron heridos. En la góndola yacía el cuerpo del migrante cubano Cristóbal “N”.
La versión oficial que justifica los disparos de la GN “es falsa”, dice Vidal Olascoaga. Testigos dijeron que otro migrante a bordo de la camioneta interceptada murió en el hospital y que al cubano le sembraron un arma.
No son las únicas muertes violentas. A finales de octubre, en menos de 24 horas fueron encontrados los cuerpos de dos mujeres haitianas en Suchiate y Tapachula, denunció Wilner Metelus, presidente del Comité Ciudadano en defensa de los Naturalizados y Afromexicanos (CCDNAM).
El activista denunció públicamente que la migrante haitiana asesinada que se encontró en la colonia Nueva Libertad, municipio Tapachula, “fue estrangulada y abandonada sin ropa”. Condenó ambos crímenes y exigió que se investiguen.
Desde Tapachula, Vidal Olascoaga revela que en ambos casos se sospecha de policías municipales de Suchiate y Tapachula, quienes “les roban sus papeles” a los migrantes, como lo hacen los agentes del IINM.
Aunque a los migrantes los dejan a entrar al país (“prueba de ello es que no está la Guardia Nacional en los límites de la frontera”), ya dentro “interceptan e impiden a los migrantes acceder a sus derechos al refugio y realizar trámites migratorios”, señala.
A su vez Fray Gabriel Romero, del Albergue La 72 de Tenosique, Tabasco, explica que las rutas de La Palma y la de El Ceibo se han vuelto las más peligrosas en esa región, donde converge Tabasco con la guatemalteca selva de El Petén.
Desde el que el tren carguero dejó de operar por la construcción del Tren Maya en ese lugar, los migrantes tienen que caminar por rutas más peligrosas.
Fray Gabriel vio en televisión al presidente López Obrador abogar por los migrantes en su discurso ante el Consejo de Seguridad de la ONU, “pero sería mejor que empezara por abogar por los migrantes en la frontera sur mexicana, que están siendo perseguidos y violentados todos los días”.
