A la memoria de nuestra compañera y amiga Regina Martínez, y tantos periodistas caídos y desaparecidos. Con gran tristeza e impotente rabia ante la impunidad.
“Debates” entre candidatos como el celebrado el martes 1, rígidos, insustanciales y acartonados, donde el conductor o moderador no puede preguntar y los protagonistas no interactúan y, por ende, no hay réplica ni contrarréplica, nadie los quiere. Tal vez ni los mismos contendientes, en este caso por el gobierno de Jalisco. Aunque finalmente estos encuentros o presentaciones tienen una ventaja: dan a conocer aun al más desconocido, o desconocida, como el caso de la representante del Panal, Ángeles Martínez, así sea sólo para exhibirse. Caso diferente el de Enrique Alfaro Ramírez, quien, repudiado por la dirigencia estatal de su partido, el PRD, sí supo aprovechar la ocasión, al grado que fue quien acaparó finalmente la atención y fue el virtual ganador. Proveniente de la Alianza Ciudadana, ligado al Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) de Andrés Manuel López Obrador y con apoyo del partido Movimiento Ciudadano, pero con escasos recursos, Alfaro ha partido desde abajo. En el llamado debate, pese a la tensión inicial, no se arredró y habló claro en contra del monopolio educativo público que, a través de la Universidad de Guadalajara, ejerce el exrector Raúl Padilla López, quien además se ha apropiado de la patente estatal del perredismo. El candidato del PRI, Jorge Aristóteles, se ubicó segundo en dicha confrontación, aunque resultó trasquilado cuando el panista Fernando Guzmán Pérez Peláez –tercero en la contienda– apuntó que varios de sus colaboradores en la Presidencia Municipal de Guadalajara tienen antecedentes penales. Del cuarto lugar –el quinto fue la maestra del Panal–, el expanista Fernando Garza, exalcalde tapatío, abanderado por el PRD, no hay nada que agregar tras ese encuentro llamado debate.
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Previendo que algún día Banobras concluya la ampliación a cuatro carriles de la autopista Guadalajara-Manzanillo en el tramo comprendido entre la cuesta de Sayula y Cuauhtémoc, Colima (menos de 60 kilómetros), que dejó inconcluso el presidente Miguel de la Madrid al estallarle la crisis económica de 1983 –actualmente se trabaja sólo 30 kilómetros, hasta Atenquique–, una nueva caseta de cobro está a punto de ponerse a operar, precisamente en Sayula. Dicha caseta podría elevar todavía más el ya caro peaje entre la capital jalisciense y el puerto colimense. No les importa que la carretera esté generalmente en malas condiciones, aparte de que con frecuencia los automovilistas tienen que abandonarla y correr por la libre, así hayan pagado, debido además a las muy frecuentes tolvaneras que se producen entre marzo y junio en el lecho seco de la laguna, entre los municipios de Atoyac y Zacoalco de Torres, hasta cuando llegan las lluvias. La nueva caseta tiene irritados a los usuarios, particularmente a los de Colima, porque temen que con un nuevo peaje baje el comercio y el turismo, reporta el blog Horizontes, de Sayula. Señala que resulta más barato para el turista viajar a Puerto Vallarta (299 pesos en un recorrido de 334.5 kilómetros, con tramos de carretera libre), que a Manzanillo, donde se pagan 343 pesos por sólo 303 kilómetros.
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Por otro lado, la ampliación de esa autopista, que debió estar concluida hace más de un año, podría quedar inconclusa por tiempo indefinido, toda vez que se hace hasta el punto conocido como Cuatro Caminos, donde está el puente Atenquique e inicia una serie de viaductos de doble sentido que provocarán un cuello de botella a lo largo de 18 kilómetros más, en la zona de barrancas, comprendida precisamente entre los municipios de Tuxpan y Tonila, en Jalisco, en los límites con el estado de Colima. Además, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes no ha definido, o al menos no ha dado a conocer, si se hará o no un nuevo trazo de la carretera, pues por cuestiones de costos el segundo cuerpo de la ampliación podría ir paralelo a la vía del tren, donde no sería necesario hacer tantos y tan grandes puentes.
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