MÉXICO, D.F. (apro).- El juez encargado del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, Felipe Consuelo Soto, informó que Med Atlántica y Union Swiss lograron comprobar “la existencia, disponibilidad y licitud” de los recursos económicos para la capitalización de la aerolínea.
En un comunicado, el juez sostuvo que luego de más de 24 horas de pláticas que sostuvo por separado con ambos inversionistas, a las 16:00 horas de este jueves, “en opinión del que suscribe, la documentación confidencial exhibida por Union Swiss presume la acreditación de recursos necesarios por 250 millones de dólares”.
Respecto a Med Atlántica, agregó, “me ha mostrado documentación confidencial para acreditar la existencia, disponibilidad y licitud de los recursos necesarios para la operación”.
Consuelo Soto detalló que la documentación será entregada a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dependencia que –dijo– determinará si las empresas cumplen con los requisitos que establece el artículo 9 de la Ley de Aviación Civil, entre ellos la capacidad financiera.
En el texto se señala que el próximo viernes 24, el titular de SCT, Dionisio Pérez Jácome (Poder Ejecutivo), el diputado Mario Di Costanzo (Poder Legislativo) y el juez (Poder Judicial), además del conciliador y administrador de Mexicana, Gerardo Badin, y los secretarios de los tres sindicatos –trabajadores de tierra, pilotos y sobrecargos, Miguel ángel Yúdico, Fernando Perfecto y Ricardo Del Valle, respectivamente–, sostendrán un encuentro a las 12 del día en la Secretaría de Trabajo y Previsión Social.
Se espera que la SCT determine este viernes si ambas empresas reúnen los requisitos y a cuál se le entregaría la aerolínea.
En Med Atlántica figura Christian Cadena, español dueño de hoteles BlueBay, y en el fideicomiso donde se depositó el dinero aparece Margarita del Villar Alrich, mano derecha de Georgina Diez Barroso Azcárraga, esta última prima de Gastón Azcárraga, dueño del grupo Posadas, quien llevó a la quiebra a Mexicana de Aviación.
No obstante, Georgina Diez Barroso negó mediante un comunicado que ella participe en la adquisición de la aerolínea.
En Union Swiss, la cabeza visible es Fausto Alzati, además de Eduardo Ávila, quien ha estado en las negociaciones. Dicha empresa es una Sociedad Financiera de Objeto Múltiple o Sofom, una especie de banco pequeño, constituido el 31 de marzo de 2011, que desde noviembre pasado manifestó su deseo de adquirir la aerolínea.
